Már a szombati nap első gyorsaságija rosszul kezdődött Balázséknak. A differenciálmű és a futóművek cseréjét követően a kormányösszekötő keserítette meg az OMV BIXXOL RALLY TEAM magyar párosának életét.

Benik Balázs:
Az első gyorsasági szakasz felénél történt, hogy a nyomban autózva egy reccsenést hallottunk az autóban. Olyan érzésem volt, mintha a futómű szakadt volna ki a helyéről. Ettől kezdve szinte irányíthatatlanná vált az autó. A szakaszt követően aláfeküdtünk és láttuk, hogy az első futómű sérült. Valószínű hogy egy kő okozhatta a problémát. Mivel nem tudtuk a hibát a helyszínen orvosolni, ezért a maradék két gyorsaságit is így kellett teljesítenünk. Ezt követően a harminc perces szervizparkban a differenciálművet és az első, hátsó futóművet egyaránt kicserélték a szerelők. A negyedik szakaszon körülbelül tíz kilométert autózhattunk, amikor újabb probléma állt elő. Az autó hasonlóképpen irányíthatatlanná vált. Mentünk tovább, bízva abban, hogy kiérünk a gyorsaságiról, de egy tempós bal negyedikes kanyarban egy roppanást követően lecsúsztunk az útról. Miután kiszálltunk, azzal szembesültünk, hogy a kormányösszekötő tört el. Az autó egyébként sértetlen volt, a hiba a szervizben javítható, ezért is döntöttünk a Stohl Racing-gel közösen úgy, hogy a szuperrali szabályait kihasználva, vasárnap folytatjuk a versenyt. A csapat hangulata a problémák ellenére jó, a pályák szenzációsak, most már tényleg csak abban bízom, hogy a technika ördöge hagyja, hogy szép élményekkel búcsúzzunk Mexikótól.